16 октября
Эльвира Рахматуллина
«ВДОХНОВИЛА ПОДДЕРЖКА СТАРШИХ КОЛЛЕГ»
— Эльвира, в 2016 году вас включили в «Книгу рекордов России» как самого молодого руководителя дорожно-строительной компании. В 23 года вы совсем не боялись принять ответственность за управление бизнесом?
— Конечно, страшновато было, но это вполне адекватная реакция на сложившиеся обстоятельства. Мужской коллектив, серьезный, совсем неженский бизнес, и все это на фоне тяжелой потери. Я к тому времени училась в Казани, получала второе высшее образование в архитектурно-строительном университете — по первому диплому КФЭИ я экономист. Конечно, предполагалось, что когда-нибудь продолжу организованное в 2004 году главное дело семьи — строительство дорог, но надеялась, что это будет постепенно, шаг за шагом. Однако судьба распорядилась так, что взять управление потребовалось без подготовки. Погрузившись с головой в новую сложную работу, проблемы других, я на время забывала о потере, и это в какой-то степени притупляло боль. Что уж скрывать, в меня как в руководителя верили далеко не все. К тому же дорожное строительство — традиционно мужская «вотчина»: женщины в таких компаниях обычно занимаются финансами и кадрами, но я упрямая и нашла себе место среди наших 120 сотрудников, подавляющее большинство которых — мужчины. Впрочем, есть хорошая английская поговорка о том, что в бизнесе нет женщин и мужчин — только деловые партнеры… А в тот момент меня вдохновила поддержка близких людей — сестры и мамы, а также старших коллег. В конце концов сомнения отступили, хотя на поставленные тогда вопросы ответы получаю по сей день, ведь все приходит с опытом.
— Помните, с какими планами и идеями вы впервые перешагнули порог директорского кабинета?
— Продолжать строить конкурентоспособное и востребованное предприятие: учитывать интересы трудового коллектива и заказчика, модернизироваться и совершенствоваться. За прошедшее время ничего не изменилось — все эти мысли стали жизненным кредо… Вспоминая свой первый тендер, скажу, что была жесткая, но здоровая конкуренция, и мы выиграли — подписали госконтракт и выполнили его.
«Есть хорошая английская поговорка о том, что в бизнесе нет женщин и мужчин — только деловые партнеры…»
— Что сегодня собой представляет «Чистопольский автодор»?
— Выполняем полный комплекс работ по реконструкции и капитальному ремонту дорог. В зоне ответственности нашей компании — содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального значения в Чистопольском районе Татарстана, обязательства взяты до середины 2023 года. Еще одно направление — благоустройство дворов: в своем городе «Чистопольский автодор» — участник масштабной программы президента Татарстана «Наш двор».
Мы эксплуатируем более 80 единиц техники и оборудования как отечественного, так и импортного производства, и автопарк постепенно обновляется. Например, в этом году приобрели высокопроизводительный экскаватор. «Чистопольский автодор» располагает тремя асфальтобетонными заводами общей производительностью 200 тонн в час — этого нам хватает, чтобы полностью закрывать потребности компании. Мы производим минеральный порошок, битумную эмульсию, бетонную смесь; есть дробильная установка для получения щебня кубовидной формы — такой материал увеличивает прочность и долговечность бетонных и асфальтобетонных конструкций. Завод щебеночно-мастичного асфальтобетона недавно модернизировали по новым национальным стандартам ГОСТ Р5840, позволяющим улучшить качество и увеличить срок службы дорожного покрытия. Отмечу, что технологии становятся все более изощренными, к примеру, сегодня мы видим, что почти нет дорог, где бы не требовалась технология реконструкции основания методом холодной регенерации с добавлением высокопрочного щебня, битумной эмульсии, иногда цемента с применением ресайклера ROADTEK RX-500*. Также применяются технологии усиления асфальтобетонных покрытий и слабых оснований геосинтетическими материалами, а именно геосетками — это позволяет увеличить межремонтный срок эксплуатации дорог в 2–3 раза, а благодаря снижению объема ямочного ремонта затраты на содержание уменьшаются до 40 процентов. Приятно отметить, что в работе нам удалось достичь такого уровня исполнения, который порой превышает принятые в нашей стране гарантийные сроки. В Чистопольском районе можно найти участки, которые строил еще мой папа, Мансур Рахматуллин.
«У нас работают 120 человек, почти все с большим опытом, трудятся едва ли не с основания «Чистопольского автодора»
«ОПЛАЧИВАЕМ УЧЕБУ СОТРУДНИКОВ В ВУЗЕ, НАЧАЛИ ПРАКТИКУ ЛЬГОТНОГО ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ЖИЛЬЯ»
— А остались ли в компании люди, которые начинали историю «Чистопольского автодора»?
— Да, и я рада, что за 7 лет мне удалось сохранить костяк компании. У нас работают 120 человек, почти все с большим опытом, трудятся едва ли не с основания «Чистопольского автодора». Я патриот своего края и хочу, чтобы молодые люди, которые после школы уезжают учиться в вузовские города, возвращались домой. Одной из точек роста Чистополя называют превращение его в центр исторического и экологического туризма, но, на мой взгляд, для реального ренессанса нужны рабочие места. Молодые люди, уезжая из Чистополя на учебу, не хотят возвращаться, считая, что все возможности для роста есть только в больших городах. Когда-то так думала и я, но, проработав в Чистополе 7 лет, изменила свое мнение — малая родина как раз может стать площадкой для хорошего старта: здесь больше шансов, что тебя заметят, больше возможностей быстрее сделать карьеру. В нашей компании мы стараемся создавать все условия для молодых перспективных кадров. Например, оплачиваем сотрудникам получение высшего профильного образования в КГАСУ. А в этом году решили начать практику предоставления жилья — когда работник приобретает квартиру за счет компании, а потом погашает долг посильными месячными платежами. Сейчас квартиру получил молодой специалист, окончивший вуз по направлению от «Чистопольского автодора»: проявил себя талантливым, ответственным сотрудником, а ведь начинал с дорожного рабочего.
— Первоочередной вопрос при трудоустройстве — зарплата. Какая она у вас?
— В среднем 30 тысяч — хороший уровень для Чистополя. По итогам строительного сезона ежегодно выплачивается премия, а в конце года — 13-я зарплата (не думаю, что она осталась на многих предприятиях). Когда отмечаем День работника дорожного хозяйства — а до пандемии мы всегда проводили его торжественно, с награждением отличившихся сотрудников ценными призами — из зала обязательно задавали вопрос: «А 13-я будет?!» Люди ждут, рассчитывают, и я чувствую ответственность за благополучие коллектива, ведь у нас работают в основном мужчины, за спиной которых семьи.
«В нашей компании мы стараемся создавать все условия для молодых перспективных кадров»
«МОЕ МЕСТО ЗДЕСЬ, НА РОДИНЕ ОТЦОВ И ДЕДОВ»
— Чистополь славился традициями купцов-благотворителей. Вам удается продолжать эту эстафету?
— Стараемся оказывать адресную помощь воспитанникам детских домов, детям из малообеспеченных семей или оказавшимся в трудной жизненной ситуации. Я с 2015 года депутат районного совета, моя подшефная деревня — Исляйкино. Недавно побывав там, обратила внимание на то, что местный дом культуры давно требует ремонта. В планах помочь с его реконструкцией силами «Чистопольского автодора».
— Кто или что повлияло на формировании вас как предпринимателя?
— За все хорошее во мне благодарю родителей — именно они личным примером показывали, что терпение и труд все перетрут. Моя любимая цитата, давно ставшая жизненным девизом — выражение Теодора Рузвельта: «Никогда не ошибается тот, кто ничего не делает. Не бойтесь ошибаться — бойтесь повторять ошибки!»
— На днях вы будете отмечать не только профессиональный праздник, но и свой юбилей. С какими чувствами его встречаете?
— Я рада, что мне удалось состояться и как профессионалу, и как женщине. У меня любящий муж, растут двое прекрасных сыновей — считаю, что женщине даже при лучшей работе важно реализоваться в семье. Мои планы по развитию компании постепенно осуществляются, что сказывается и на финансовых результатах.
— Вы живете в Чистополе. Не было желания переехать в Казань?
— Чистополь — спокойный, тихий городок с богатой историей и чудесной архитектурой. Я здесь родилась, выросла и сегодня с радостью наблюдаю, как он превращается в туристический центр. Нет, никуда бы я не хотела переехать, ни в какой мегаполис. Мое место здесь, на родине отцов и дедов.
